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新船需求出现大幅收缩。国内方面，中国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在，船舶企业难，接单难的问题突出，船舶行业平稳健康发展面临较大挑战。综合考虑，预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨，同比下降11.1%，造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%。
全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%，承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%，10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%，钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。
较上周上升0.25%，较去年同期上升18.44%，LGMI管材价格指数为172.9点，较上周上升0.21%，较去年同期上升13.27%。 较上周上升0.22%，较去年同期上升13.72%，LGMI型材价格指数为172.8点，较上周上升0.28%，较去年同期上升15.70%。其中LGMI板材价格指数为162.4点。LGMI长材价格指数为176.2点。 较去年同期上升15.89%。其中28个品种上涨，较上周增加10种，11种持平，较上周6种，4个品种下跌，较上周4种。国内钢铁原料市场震荡盘整。较上周上升0.24%2021年第4周（2021.1.25-格钢铁全国钢材综合价格指数达到169.2点铁矿石价格小幅震荡，焦炭价格上涨100元，废钢价格小幅震荡，钢坯价格上涨30元。
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